കൊച്ചി
ദക്ഷിണ റെയില്‍വേയില്‍ ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വരുമാനമുണ്ടാക്കുന്ന രണ്ടാംനഗരമായി കൊച്ചിയുണ്ടായിട്ടും കേന്ദ്രസര്‍ക്കാരില്‍നിന്ന് കേരളത്തിന് അവഗണനമാത്രം.
വന്ദേഭാരത് എക്സ്പ്രസ് അനുവദിക്കുന്നതുമുതല്‍ പുതിയ പാതകളുടെ കാര്യത്തില്‍വരെഇത് വ്യക്തം. ദക്ഷിണ റെയില്‍വേയില്‍ ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വരുമാനം നേടിയ 25 സ്റ്റേഷനുകളില്‍ പത്തെണ്ണവും കേരളത്തിലേതാണ്.
2022–-23 സാമ്ബത്തികവര്‍ഷത്തില്‍ എറണാകുളം ജങ്ഷന്‍ സ്റ്റേഷനില്‍നിന്നുള്ള വരുമാനം 193.34 കോടിയാണ്. എറണാകുളം ടൗണിലേതാകട്ടെ 91.91 കോടിയും. ആലുവയില്‍ 73.88 കോടി വരുമാനമുണ്ട്. ആകെ 359.13 കോടി. തിരുവനന്തപുരം സെന്‍ട്രല്‍ റെയില്‍വേ സ്റ്റേഷനില്‍ 205.81 കോടി, കൊച്ചുവേളിയില്‍ 41.10 കോടി എന്നിങ്ങനെയും വരുമാനമുണ്ടായി. ഒന്നാംസ്ഥാനത്തുള്ള ചെന്നൈയുടെ ആകെ വരുമാനം 1848.92 കോടിയാണ്. ചെന്നൈ സെന്‍ട്രല്‍ 1085.06, ചെന്നൈ എഗ്മോര്‍ 525.96, താംബരം 182.68, പെരമ്ബൂര്‍ 55.20 കോടി എന്നിങ്ങനെയാണിത്.
എന്നാല്‍, വരുമാനത്തിന് അനുസൃതമായ റെയില്‍വികസനം സംസ്ഥാനത്ത് നടപ്പാക്കുന്നതില്‍ കേന്ദ്രസര്‍ക്കാര്‍ വിമുഖത തുടരുകയാണ്. വന്ദേഭാരത് അനുവദിക്കണമെന്ന കേരളത്തിന്റെ നിരന്തര ആവശ്യത്തോടും കേന്ദ്ര റെയില്‍മന്ത്രാലയം പലവട്ടം മുഖംതിരിച്ചു. ഏറ്റവും ഒടുവില്‍ അനുവദിക്കാന്‍ നിര്‍ബന്ധിതരായി. പുതിയ പാതകള്‍ക്കായി 2023–-24ലെ ബജറ്റില്‍ 31,850 കോടി അനുവദിച്ചപ്പോള്‍ സംസ്ഥാനത്തിന് കിട്ടിയത് 100.25 കോടിമാത്രവും. പാത ഇരട്ടിപ്പിക്കലിന്റെ സ്ഥിതിയും വ്യത്യസ്തമല്ല. ആകെ അനുവദിച്ച 30,749 കോടിയില്‍ കേരളത്തിന് 193 കോടിമാത്രം. കേരളത്തെ തുടര്‍ച്ചയായി അവഗണിക്കുന്നതില്‍ യാത്രക്കാരുള്‍പ്പെടെ കടുത്ത പ്രതിഷേധത്തിലാണ്.
